Faire du vélo un maillon des mobilités du quotidien
Comment actionner le levier de l’intermodalité ?
L'intermodalité, c'est l'utilisation successive de plusieurs modes de transport au cours d'un même trajet.
Le vélo y a un rôle clé : 7 Français sur 10 habitent à moins de 6 km d'une gare, et le rayon d'usage du vélo en rabattement (le trajet vers la gare ou l'arrêt de car) atteint 3 à 5 km en vélo classique, jusqu'à 10 km en vélo à assistance électrique.
Pourtant, en France, seuls 6 % des voyageurs TER se rendent à la gare à vélo, contre 45 % aux Pays-Bas.
Combler cet écart suppose d'agir simultanément sur l'accès aux pôles d'échange, le stationnement sécurisé, l'embarquement à bord des cars et des trains, et les services associés, afin de rendre la combinaison vélo + transports collectifs plus simple et plus fiable.
Des exemples concrets dans toute la France
Ce 9e webinaire AVELO 2 réunit régions, départements, intercommunalités, opérateurs et associations autour de leurs retours d'expérience.
Au programme :
- la gouvernance multiacteurs d'une politique d'intermodalité,
- le rabattement cyclable vers les gares,
- l'aménagement des pôles d'échange et le stationnement sécurisé,
- l'articulation entre vélos et cars,
- et les passerelles avec le covoiturage.
La loi d'orientation des mobilités (LOM) et ses décrets d'application y sont décryptés, des places de stationnement obligatoires en gare aux conditions d'embarquement à bord des autocars.
Une ressource pour les collectivités qui souhaitent intégrer le vélo dans leur stratégie de mobilité, en s’appuyant sur des exemples transférables et un cadre réglementaire clarifié.
