Vers une ville écomobile

Les enjeux de la mobilité durable

Très dépendant des énergies fossiles, le secteur des transports est aujourd’hui l’un des plus émetteurs. En France, il représente 34 % des émissions de gaz à effet de serre, avec 126,8 millions de tonnes équivalent CO₂ en 2023. Ces émissions sont générées à 53 % par les voitures particulières, 22 % par les poids lourds, et 15 % par les véhicules utilitaires légers.

Réduire l’empreinte environnementale des transports est donc un enjeu majeur. Pour relever ce défi, une transformation profonde est nécessaire : de nos modes de déplacement, et aussi des technologies, pour limiter la dépendance aux énergies fossiles et favoriser une mobilité plus durable.

Les collectivités, acteurs clés

À l’échelle européenne, une feuille de route a été adoptée en décembre 2020, avec un objectif ambitieux : réduire de 90 % les émissions du transport d’ici 2050. En France, cette trajectoire est portée par la Stratégie nationale bas-carbone (SNBC). Celle-ci prévoit une baisse de 28 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports d’ici 2030 par rapport à 2015.

Au sein des territoires, ce sont les collectivités qui sont chargées d’organiser la mobilité, en tenant compte de plusieurs problématiques : développer des solutions de transport plus durables, tout en garantissant l’égalité d’accès et en améliorant la qualité de vie des habitants. Cela implique de repenser les infrastructures de transport et de soutenir les alternatives à la voiture individuelle comme le covoiturage.

Un outil de diagnostic au service des villes

L’outil VVE constitue une base solide, en ligne et gratuite, pour l’auto-diagnostic territorial. Il peut servir de préalable ou de complément au tableau de bord des mobilités durables. Cet outil est dédié en priorité aux élus et services techniques des collectivités, mais les particuliers peuvent également l’utiliser.

Ainsi, dès son lancement en 2019, VVE a permis de réaliser la première année plus de 3 000 diagnostics auprès d’élus, de membres des services techniques et de citoyens, dans près de 500 communes françaises.

Son fonctionnement est simple. Il propose dans un premier temps de réaliser un diagnostic « éclair » en 10 questions, autour de 10 thèmes incontournables pour élaborer une politique complète de mobilité durable sur un territoire :

• déployer un système vélo,
• assurer la sécurité et le confort des trajets piétons,
• réduire et apaiser la circulation motorisée,
• communiquer et aider à faire les premiers pas,
• valoriser le train, les transports publics et partagés,
• utiliser le levier du stationnement,
• planifier et aménager la ville des courtes distances,
• optimiser la logistique urbaine,
• renforcer la présence de la nature en ville,
• favoriser les véhicules à faibles émissions.

À la fin des 10 questions, un tableau de bord s’affiche, avec au centre le score d’écomobilité. Pour compléter ce diagnostic, l’outil propose ensuite de renseigner 40 critères complémentaires, répartis entre les différents thèmes.

Chacun de ces critères détaille l’état de l’art en termes de politique de mobilité durable (par exemple, les vélos en location longue durée, comme levier de report modal). À nouveau, à la fin de ces questions complémentaires, le tableau de bord s’affiche avec le score d’écomobilité affiné.

Des ressources sont également proposées par thème :

• des liens utiles vers des formations, financements, etc., 
• des retours d’expériences pour s’inspirer,
• des chiffres clés pour communiquer efficacement sur le sujet de la mobilité durable.

Il s’agit d’un outil très complet pour identifier les points d’amélioration possibles d’un territoire et les chantiers prioritaires à mener.